拒绝德、日将订单交给中国,泰国尝到了甜头,越南和印度有苦难言

2019

中国有一个直辖市,一直非常独特。有许多山峦和曲折。重庆这座山地城市的交通一直都是大流量,但自2014年以来,重庆已经实现了区县的全速发展,甚至是从最远的县开车来。到市区仅需6个小时。

重庆可以用作中国交通建设的缩影。中国高度重视交通运输的发展。 “先致富,先筑路”,前辈的教not并非没有道理,因为只有通过安全,高速的运输才能实现经济发展。乘坐特快列车。中国的公路基础设施不仅出色,铁路建设也得到世界的认可,中国的铁结构和高铁项目出口受到所有“甲方”的称赞。

说到高铁,东南亚国家中没有多少国家拥有高铁。一开始,中国愿意为其他国家建造高铁,但越南和印度拒绝了中国,选择了报价较低的日本,泰国拒绝了高铁技术。同样成熟的德国和日本选择中国作为他们国家的高铁建设者。许多年过去了。他们各自的发展情况如何?

在印度,只有一列时速不超过100公里的高速火车。里程也很短。印度的高铁就像我们的绿色皮革车一样。可以说,越南和印度的铁路建设长期以来停滞不前。它将开发到2019年。越南的高铁项目尚未完全实施。日本承诺建设良好并获得了资金,但没有看到效果。

与泰国相反,我尝到了选择合适的甜蜜之处。当时,中泰共签署了471亿份合同。如今,中国在泰国的高铁建设正在稳步进行。更大的惊喜是它找到了一个可靠的合同国。多年来,泰国的旅游业和水果产业发展顺利。泰国富含热带水果。今年上半年,泰国对中国的水果出口总额同比增长了152%,其中大部分是榴莲。为了帮助泰国出售榴莲,中国还投资了泰国的加工厂。旅游业也正在使铁路一直向前发展。泰国已成为中国公民出国旅行的首选。

中国经常与一个国家签约,除了合同的建设外,还带来其他帮助,使合作伙伴受益匪浅。这样一个尽职尽责的伙伴国,却拒绝受难。

中国有一个直辖市,一直非常独特。有许多山峦和曲折。重庆这座山地城市的交通一直都是大流量,但自2014年以来,重庆已经实现了区县的全速发展,甚至是从最远的县开车来。到市区仅需6个小时。

重庆可以用作中国交通建设的缩影。中国高度重视交通运输的发展。 “先致富,先筑路”,前辈的教not并非没有道理,因为只有通过安全,高速的运输才能实现经济发展。乘坐特快列车。中国的公路基础设施不仅出色,铁路建设也得到世界的认可,中国的铁结构和高铁项目出口受到所有“甲方”的称赞。

说到高铁,东南亚国家中没有多少国家拥有高铁。一开始,中国愿意为其他国家建造高铁,但越南和印度拒绝了中国,选择了报价较低的日本,泰国拒绝了高铁技术。同样成熟的德国和日本选择中国作为他们国家的高铁建设者。许多年过去了。他们各自的发展情况如何?

在印度,只有一列时速不超过100公里的高速火车。里程也很短。印度的高铁就像我们的绿色皮革车一样。可以说,越南和印度的铁路建设长期以来停滞不前。它将开发到2019年。越南的高铁项目尚未完全实施。日本承诺建设良好并获得了资金,但没有看到效果。

与泰国相反,我尝到了选择合适的甜蜜之处。当时,中泰共签署了471亿份合同。如今,中国在泰国的高铁建设正在稳步进行。更大的惊喜是它找到了一个可靠的合同国。多年来,泰国的旅游业和水果产业发展顺利。泰国富含热带水果。今年上半年,泰国对中国的水果出口总额同比增长了152%,其中大部分是榴莲。为了帮助泰国出售榴莲,中国还投资了泰国的加工厂。旅游业也正在使铁路一直向前发展。泰国已成为中国公民出国旅行的首选。

中国经常与一个国家签约,除了合同的建设外,还带来其他帮助,使合作伙伴受益匪浅。这样一个尽职尽责的伙伴国,却拒绝受难。

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