全新飞驰明年2季度交付 安睿轲期待创造更好成绩

2019年7月10日,宾利汽车庆祝成立100周年。在此之前发布的新的第三代超速驾驶可以看作是该品牌百年纪念的最佳生日礼物。在最近开幕的2019年成都车展上,这款宾利汽车最具创新性的超豪华四门轿车首次向中国亮相。

宾利汽车公司在中国以及香港和澳门的执行董事金艾利(Kim Airey)在与网通的通讯中表示:“新变速箱自成立以来就受到了中国市场的欢迎。目前,我们已经收到许多订单。那时,我也很高兴看到越来越多的中国客户开始关注这种新模型,该模型预计将在2020年第二季度左右交付。”

2018年,宾利汽车在中国市场实现了两位数的增长。 2019年之后,这一势头保持不减。 “今年上半年,宾利汽车在中国市场收到了大量订单,市场表现良好。尤其是蒂姆,中国市场表现超出预期。在当前的经济环境下,超豪华SUV市场是唯一仍在攀升的细分市场。”安瑞珍说。

进入第三季度后,Bentley Motors放慢了脚步。自7月1日起,中国许多城市已开始执行国家第六阶段汽车污染物排放标准。为了应对这一变化,Bentley Motors需要切换现有产品。同时,由于许多新车型的问世,它们尚未进入市场,因此本特利在第三季度的市场表现与去年同期相比略有下降。

但是,安瑞威对此并不担心。据他介绍,国家第六排放标准的Tim V8车型已于9月初抵达香港。新的Continental GT和新的Continental GT Convertible将于11月交付。他对第四季度的销售将继续增长充满信心,他还相信宾利今年将在中国市场创造更好的业绩。

尽管当前全球经济发展面临许多不确定因素,但中国汽车市场正经历着28年来最寒冷的冬天,但安瑞珍认为,这里的前景仍然非常广阔。他强调:“在全球范围内,中国处于一个GDP增长率很小的国家(超过6%),在当前的经济环境下,中国的超豪华汽车市场仍在扩大,我们对中国的经济发展充满信心。“

安瑞认为,中国甚至可能超过美国,成为宾利品牌全球最大的市场。尽管谈论这种可能性为时尚早,但目前,整个汽车行业正处于电气化转型的浪潮中。作为全球最大的新能源市场,中国的地位不容忽视。

在2018年北京车展上,宾利汽车董事长兼首席执行官阿德里安霍尔马克承诺:到2025年,所有宾利汽车将提供混合动力或纯电动版本。目前,本特利(Bentley)正在逐步实施该计划,并且混合动力版帝汶(Timor)于今年投放国内市场。

安瑞威指出,Bentley Motors对全球电气化进行了一次客户调查。结果表明,纯电动汽车不能在此阶段完全满足大多数客户的需求,他们仍然更喜欢燃油驱动的车型。但是,客户也期待纯电动汽车。 “越来越多的客户表现出了购买混合动力或纯电动汽车的意愿。毫无疑问,客户对电动汽车的消费趋势。”

安瑞珍认为,随着技术的发展满足客户的需求,纯电动汽车自然会成为客户的首选。目前,大多数消费者仍然对纯电动汽车持观望态度。有两个主要问题需要解决:单次充电续航里程和完整的充电基础设施,包括充电桩的便利性和单次充电的时间长度。

“中国在智慧城市和充电桩方面的建设处于世界前列。充电桩网络分布广泛,建设速度极快。中国客户对电气化发展的接受程度也是全球领先者。因此,在谈到电气化时,我即将进入中国市场。充满信心。”安瑞说。

安瑞贞在中国的三年中,亲身经历并见证了中国的快速发展与变化。因此,在Bentley Motors的未来战略规划中,中国市场将变得越来越重要。安瑞义说,宾利在设计产品时会考虑在中国本地化的功能和要求。未来,宾利还将重点致力于构建本地化的数字生态系统,特别是在汽车联网和数字服务领域,它将为中国市场推出相应的产品和服务。

(图片/文字网通协会玉林)

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国庆节过后,出售了300个城市的收入被释放,房奴们流下了眼泪。

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2019年7月10日,宾利汽车庆祝成立100周年。在此之前发布的新的第三代超速驾驶可以看作是该品牌百年纪念的最佳生日礼物。在最近开幕的2019年成都车展上,这款宾利汽车最具创新性的超豪华四门轿车首次向中国亮相。

宾利汽车公司在中国以及香港和澳门的执行董事金艾利(Kim Airey)在与网通的通讯中表示:“新变速箱自成立以来就受到了中国市场的欢迎。目前,我们已经收到许多订单。那时,我也很高兴看到越来越多的中国客户开始关注这种新模型,该模型预计将在2020年第二季度左右交付。”

2018年,宾利汽车在中国市场实现了两位数的增长。 2019年之后,这一势头保持不减。 “今年上半年,宾利汽车在中国市场收到了大量订单,市场表现良好。尤其是蒂姆,中国市场表现超出预期。在当前的经济环境下,超豪华SUV市场是唯一仍在攀升的细分市场。”安瑞珍说。

进入第三季度后,Bentley Motors放慢了脚步。自7月1日起,中国许多城市已开始执行国家第六阶段汽车污染物排放标准。为了应对这一变化,Bentley Motors需要切换现有产品。同时,由于许多新车型的问世,它们尚未进入市场,因此本特利在第三季度的市场表现与去年同期相比略有下降。

但是,安瑞威对此并不担心。据他介绍,国家第六排放标准的Tim V8车型已于9月初抵达香港。新的Continental GT和新的Continental GT Convertible将于11月交付。他对第四季度的销售将继续增长充满信心,他还相信宾利今年将在中国市场创造更好的业绩。

尽管当前全球经济发展面临许多不确定因素,但中国汽车市场正经历着28年来最寒冷的冬天,但安瑞珍认为,这里的前景仍然非常广阔。他强调:“在全球范围内,中国处于一个GDP增长率很小的国家(超过6%),在当前的经济环境下,中国的超豪华汽车市场仍在扩大,我们对中国的经济发展充满信心。“

安瑞认为,中国甚至可能超过美国,成为宾利品牌全球最大的市场。尽管谈论这种可能性为时尚早,但目前,整个汽车行业正处于电气化转型的浪潮中。作为全球最大的新能源市场,中国的地位不容忽视。

在2018年北京车展上,宾利汽车董事长兼首席执行官阿德里安霍尔马克承诺:到2025年,所有宾利汽车将提供混合动力或纯电动版本。目前,本特利(Bentley)正在逐步实施该计划,并且混合动力版帝汶(Timor)于今年投放国内市场。

安瑞威指出,Bentley Motors对全球电气化进行了一次客户调查。结果表明,纯电动汽车不能在此阶段完全满足大多数客户的需求,他们仍然更喜欢燃油驱动的车型。但是,客户也期待纯电动汽车。 “越来越多的客户表现出了购买混合动力或纯电动汽车的意愿。毫无疑问,客户对电动汽车的消费趋势。”

安瑞珍认为,随着技术的发展满足客户的需求,纯电动汽车自然会成为客户的首选。目前,大多数消费者仍然对纯电动汽车持观望态度。有两个主要问题需要解决:单次充电续航里程和完整的充电基础设施,包括充电桩的便利性和单次充电的时间长度。

“中国在智慧城市和充电桩方面的建设处于世界前列。充电桩网络分布广泛,建设速度极快。中国客户对电气化发展的接受程度也是全球领先者。因此,在谈到电气化时,我即将进入中国市场。充满信心。”安瑞说。

安瑞贞在中国的三年中,亲身经历并见证了中国的快速发展与变化。因此,在Bentley Motors的未来战略规划中,中国市场将变得越来越重要。安瑞义说,宾利在设计产品时会考虑在中国本地化的功能和要求。未来,宾利还将重点致力于构建本地化的数字生态系统,特别是在汽车联网和数字服务领域,它将为中国市场推出相应的产品和服务。

(图片/文字网通协会玉林)

2019年7月10日,宾利汽车庆祝成立100周年。在此之前发布的新的第三代超速驾驶可以看作是该品牌百年纪念的最佳生日礼物。在最近开幕的2019年成都车展上,这款宾利汽车最具创新性的超豪华四门轿车首次向中国亮相。

宾利汽车公司在中国以及香港和澳门的执行董事金艾利(Kim Airey)在与网通的通讯中表示:“新变速箱自成立以来就受到了中国市场的欢迎。目前,我们已经收到许多订单。那时,我也很高兴看到越来越多的中国客户开始关注这种新模型,该模型预计将在2020年第二季度左右交付。”

2018年,宾利汽车在中国市场实现了两位数的增长。2019年后,这一势头有增无减。“今年上半年,宾利汽车在中国市场接到大量订单,市场表现良好。尤其是蒂姆在中国市场的表现越是超出预期。在当前的经济环境下,超豪华SUV市场是唯一一个销量仍在攀升的细分市场。

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进入第三节后,宾利汽车减速。自7月1日起,我国许多城市开始实施国家第六阶段机动车污染物排放标准。为了应对这一变化,宾利汽车需要更换现有产品。同时,由于多款新车型的问世,它们还没有进入市场,因此宾利第三季度的市场表现与去年同期相比略有下降。

不过,安瑞伟对此并不担心。据他介绍,国家第六排放标准的tim v8车型已于9月初抵达香港。新款欧陆GT和新款欧陆GT敞篷车将于11月交付。他非常有信心第四季度的销量会继续上升,他也相信宾利今年会在中国市场创造更好的业绩。

尽管当前全球经济发展面临诸多不确定性,中国汽车市场正经历28年来最寒冷的冬天,但安瑞珍认为,这里的前景仍然非常广阔。他强调:“从全球范围来看,中国是一个GDP增速超6%的非常小的国家,在当前的经济环境下,中国超豪华车市场仍在扩大,我们对中国的经济发展充满信心。”

安瑞认为,中国甚至可能超过美国,成为宾利品牌全球最大的市场。尽管谈论这种可能性为时尚早,但目前,整个汽车行业正处于电气化转型的浪潮中。作为全球最大的新能源市场,中国的地位不容忽视。

在2018年北京车展上,宾利汽车董事长兼首席执行官阿德里安霍尔马克承诺:到2025年,所有宾利汽车将提供混合动力或纯电动版本。目前,本特利(Bentley)正在逐步实施该计划,并且混合动力版帝汶(Timor)于今年投放国内市场。

安瑞威指出,Bentley Motors对全球电气化进行了一次客户调查。结果表明,纯电动汽车不能在此阶段完全满足大多数客户的需求,他们仍然更喜欢燃油驱动的车型。但是,客户也期待纯电动汽车。 “越来越多的客户表现出了购买混合动力或纯电动汽车的意愿。毫无疑问,客户对电动汽车的消费趋势。”

安瑞珍认为,随着技术的发展满足客户的需求,纯电动汽车自然会成为客户的首选。目前,大多数消费者仍然对纯电动汽车持观望态度。有两个主要问题需要解决:单次充电续航里程和完整的充电基础设施,包括充电桩的便利性和单次充电的时间长度。

“中国在智慧城市和充电桩方面的建设处于世界前列。充电桩网络分布广泛,建设速度极快。中国客户对电气化发展的接受程度也是全球领先者。因此,谈到电气化,我即将进入中国市场。充满信心。”安瑞说。

安瑞贞在中国的三年中,亲身经历并见证了中国的快速发展与变化。因此,在Bentley Motors的未来战略规划中,中国市场将变得越来越重要。安瑞义说,宾利在设计产品时会考虑在中国本地化的功能和要求。未来,宾利还将重点致力于构建本地化的数字生态系统,特别是在汽车联网和数字服务领域,它将为中国市场推出相应的产品和服务。

(图片/文字网通协会玉林)

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国庆节过后,出售了300个城市的收入被释放,房奴们流下了眼泪。

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2019年7月10日,宾利汽车庆祝成立100周年。在此之前发布的新的第三代超速驾驶可以看作是该品牌百年纪念的最佳生日礼物。在最近开幕的2019年成都车展上,这款宾利汽车最具创新性的超豪华四门轿车首次向中国亮相。

宾利汽车公司在中国以及香港和澳门的执行董事金艾利(Kim Airey)在与网通的通讯中表示:“新变速箱自成立以来就受到了中国市场的欢迎。目前,我们已经收到许多订单。那时,我也很高兴看到越来越多的中国客户开始关注这种新模型,该模型预计将在2020年第二季度左右交付。”

2018年,宾利汽车在中国市场实现了两位数的增长。 2019年之后,这一势头保持不减。 “今年上半年,宾利汽车在中国市场收到了大量订单,市场表现良好。尤其是蒂姆,中国市场表现超出预期。在当前的经济环境下,超豪华SUV市场是唯一仍在攀升的细分市场。”安瑞珍说。

进入第三季度后,Bentley Motors放慢了脚步。自7月1日起,中国许多城市已开始执行国家第六阶段汽车污染物排放标准。为了应对这一变化,Bentley Motors需要切换现有产品。同时,由于许多新车型的问世,它们尚未进入市场,因此本特利在第三季度的市场表现与去年同期相比略有下降。

但是,安瑞威对此并不担心。据他介绍,国家第六排放标准的Tim V8车型已于9月初抵达香港。新的Continental GT和新的Continental GT Convertible将于11月交付。他对第四季度的销售将继续增长充满信心,他还相信宾利今年将在中国市场创造更好的业绩。

尽管当前全球经济发展面临许多不确定因素,但中国汽车市场正经历着28年来最寒冷的冬天,但安瑞珍认为,这里的前景仍然非常广阔。他强调:“在全球范围内,中国处于一个GDP增长率很小的国家(超过6%),在当前的经济环境下,中国的超豪华汽车市场仍在扩大,我们对中国的经济发展充满信心。“

安瑞认为,中国甚至可能超过美国,成为宾利品牌全球最大的市场。尽管谈论这种可能性为时尚早,但目前,整个汽车行业正处于电气化转型的浪潮中。作为全球最大的新能源市场,中国的地位不容忽视。

在2018年北京车展上,宾利汽车董事长兼首席执行官阿德里安霍尔马克承诺:到2025年,所有宾利汽车将提供混合动力或纯电动版本。目前,本特利(Bentley)正在逐步实施该计划,并且混合动力版帝汶(Timor)于今年投放国内市场。

安瑞威指出,Bentley Motors对全球电气化进行了一次客户调查。结果表明,纯电动汽车不能在此阶段完全满足大多数客户的需求,他们仍然更喜欢燃油驱动的车型。但是,客户也期待纯电动汽车。 “越来越多的客户表现出了购买混合动力或纯电动汽车的意愿。毫无疑问,客户对电动汽车的消费趋势。”

安瑞珍认为,随着技术的发展满足客户的需求,纯电动汽车自然会成为客户的首选。目前,大多数消费者仍然对纯电动汽车持观望态度。有两个主要问题需要解决:单次充电续航里程和完整的充电基础设施,包括充电桩的便利性和单次充电的时间长度。

“中国在智慧城市和充电桩方面的建设处于世界前列。充电桩网络分布广泛,建设速度极快。中国客户对电气化发展的接受程度也是全球领先者。因此,在谈到电气化时,我即将进入中国市场。充满信心。”安瑞说。

安瑞贞在中国的三年中,亲身经历并见证了中国的快速发展与变化。因此,在Bentley Motors的未来战略规划中,中国市场将变得越来越重要。安瑞义说,宾利在设计产品时会考虑在中国本地化的功能和要求。未来,宾利还将重点致力于构建本地化的数字生态系统,特别是在汽车联网和数字服务领域,它将为中国市场推出相应的产品和服务。

(图片/文字网通协会玉林)

2019年7月10日,宾利汽车庆祝成立100周年。在此之前发布的新的第三代超速驾驶可以看作是该品牌百年纪念的最佳生日礼物。在最近开幕的2019年成都车展上,这款宾利汽车最具创新性的超豪华四门轿车首次向中国亮相。

宾利汽车公司在中国以及香港和澳门的执行董事金艾利(Kim Airey)在与网通的通讯中表示:“新变速箱自成立以来就受到了中国市场的欢迎。目前,我们已经收到许多订单。那时,我也很高兴看到越来越多的中国客户开始关注这种新模型,该模型预计将在2020年第二季度左右交付。”

2018年,宾利汽车在中国市场实现了两位数的增长。 2019年之后,这一势头保持不减。 “今年上半年,宾利汽车在中国市场收到了大量订单,市场表现良好。尤其是蒂姆,中国市场表现超出预期。在当前的经济环境下,超豪华SUV市场是唯一仍在攀升的细分市场。”安瑞珍说。

进入第三季度后,Bentley Motors放慢了脚步。自7月1日起,中国许多城市已开始执行国家第六阶段汽车污染物排放标准。为了应对这一变化,Bentley Motors需要切换现有产品。同时,由于许多新车型的问世,它们尚未进入市场,因此本特利在第三季度的市场表现与去年同期相比略有下降。

但是,安瑞威对此并不担心。据他介绍,国家第六排放标准的Tim V8车型已于9月初抵达香港。新的Continental GT和新的Continental GT Convertible将于11月交付。他对第四季度的销售将继续增长充满信心,他还相信宾利今年将在中国市场创造更好的业绩。

尽管当前全球经济发展面临许多不确定因素,但中国汽车市场正经历着28年来最寒冷的冬天,但安瑞珍认为,这里的前景仍然非常广阔。他强调:“在全球范围内,中国处于一个GDP增长率很小的国家(超过6%),在当前的经济环境下,中国的超豪华汽车市场仍在扩大,我们对中国的经济发展充满信心。“

安瑞认为,中国甚至可能超过美国,成为宾利品牌全球最大的市场。尽管谈论这种可能性为时尚早,但目前,整个汽车行业正处于电气化转型的浪潮中。作为全球最大的新能源市场,中国的地位不容忽视。

在2018年北京车展上,宾利汽车董事长兼首席执行官阿德里安霍尔马克承诺:到2025年,所有宾利汽车将提供混合动力或纯电动版本。目前,本特利(Bentley)正在逐步实施该计划,并且混合动力版帝汶(Timor)于今年投放国内市场。

Anruiyi指出,Bentley已对电气化进行了全球客户调查。结果表明,在此阶段,纯电动汽车无法完全满足大多数客户的需求,他们仍然更喜欢选择燃油汽车。但是,客户也希望使用纯电动汽车。 “越来越多的客户表明了购买混合动力或纯电动汽车的意愿。毫无疑问,电动汽车的消费趋势。”

安瑞依认为,随着技术的发展满足客户需求,纯电动汽车自然会成为客户的首选。目前,大多数消费者仍对纯电动汽车持观望态度。亟待解决的两个主要问题是:单次充电里程和完善的配套充电基础设施,包括充电桩的便利性和单次充电的时间长度。

“中国在智慧城市和充电桩领域的建设处于世界前列。充电桩网络分布广泛,建设速度非常快。中国客户对电气化发展的接受程度也是世界领先。因此,在电气化方面,我对中国市场充满信心,安瑞依如此表示。

在中国的三年中,安瑞伊亲身经历并见证了中国的快速发展与变化。因此,在宾利未来的战略规划中,中国市场将变得越来越重要。 Anruiyi说,Bentley现在在设计产品时会考虑适用于中国本地化的功能和要求。将来,宾利还将专注于建立本地数字生态,特别是在车辆联网和数字服务领域,并将为中国市场推出相应的产品和服务。

(图片/温网新闻社西小林)

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