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韩国政府:2030年三分之一上路新车将是电动车

据国外媒体报道,到2030年,韩国三分之一的新车将使用电池或氢能源。为了实现这一宏伟目标,韩国到2030年将有660个氢加气站,到2025年将有个电动汽车加气站。

愤怒的汽车原始地图

据国外媒体报道,到2030年,韩国三分之一的新车将由电池或氢气驱动。韩国政府已经正式宣布了这一目标。政治家们还认为,企业也需要帮助实现这一目标。韩国总统文在寅表示,韩国也希望到2030年在全球电动车市场上获得10%的市场份额。

文宰认为技术变革是韩国在世界市场领先其他国家的一个重要机会。在起亚南洋发展中心举行的一次活动中,文在寅说:“在未来的汽车时代,我们不需要成为‘追随者’,因为我们现在和其他国家处于相同的起点。最终,我们将有机会成为技术领导者,而不是追随者。我们应该抓住这个机会。”

为了实现这一宏伟目标,韩国到2030年将有660个氢加气站,到2025年将有15,000个电动汽车加气站。

此外,文在望希望推动无人驾驶汽车的发展和普及。他说:“我们将成为世界上第一个将无人驾驶汽车商业化的国家。到目前为止,自动驾驶的指导方针仍然基于第3阶段,但我们希望到2030年进入第4阶段,以完成完全自动驾驶汽车的商业化。”自动驾驶汽车将主要基于贝弗利和FCEV开发。到2024年,韩国在通信、精确地图和交通控制领域的基础设施将得到升级。

9月初,韩国政府宣布了2020年电动汽车补贴计划。国家计划在2020年提供7382亿韩元(约6.09亿美元)的补贴,用于扩大电池供电的电动汽车和充电基础设施;将为燃料电池汽车和氢加气站的扩建提供3,593亿韩元(约2.96亿美元)的补贴。具体来说,明年每个贝富会获得800万韩元(约6600美元)的补贴;每个新FCEV的补贴为2250万韩元(约1860万美元)。



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