吉利豪情壮语的“蓝色吉利行动”终搁浅,利润下滑靠燃油车提振?

2019

作为一个自主品牌,吉利汽车的进步对所有人都是显而易见的。但是,当收入超过1000亿,销售额超过150万时,吉利放弃了最初的梦想。 “蓝色吉利行动”终于搁浅了,只有当利润下降时,它才能出售燃油汽车。

近年来,汽车市场的市场总体表现良好,甚至呈下降趋势。随着该国继续提出绿色环保概念,许多汽车制造商已开始进入新能源市场。甚至在房地产领域的徐家印,也已开始在新能源市场上努力。起初,新能源汽车的补贴很高。以吉利的新能源汽车为例,只要价格在20万以上,只要10万以上的新能源汽车,就能看到补贴的力量。

但是,随着补贴的减少,吉利应该没有多余的实力来实现90%的新能源汽车销量的“蓝色吉利行动”。毕竟,汽车行业的竞争是激烈的,没有德国汽车背景的认可,也没有合资企业。为了生存,吉利只能放弃梦想,大力发展燃油汽车。毕竟,加油车很好卖,仍然可以赚钱。

根据吉利汽车公司2019年发布的公告,吉利汽车公司售出65万辆,比去年同期下降15%,利润下降近40%。为此,吉利汽车不得不将其年度销售目标从11,500,000辆降低至136万,减少15万辆。尽管吉利汽车的销量不尽人意,但在国产汽车中,它们仍处于领先地位。就当前销量的顶级销售品牌而言,第一是大众,第二是本田,第三是丰田,第四是吉利。

很多网友表示,吉利之所以能够取得这样的成绩,仍然归因于吉利汽车的高性价比。某些功能甚至没有配备数百万辆豪华轿车。一些网民开玩笑说吉利汽车是汽车行业的“小米”,高性价比也使很多人受益。

对于这种观点,小编认为吉利没有错。在国内汽车市场上,无论是德国汽车还是日本汽车,消费者的接受程度都大大高于家用汽车。在没有技术优势的前提下,国产车只能走配置路线。

这种现象不仅体现在吉利,还体现在其他家用汽车上。甚至一些合资汽车也已开始大幅增加其配置,以抢占国内汽车市场。对于这种现象,您认为这是一件好事吗?

国产汽车的兴起也敦促一些合资汽车做到正确。过去,合资汽车诞生时具有“高贵”的血统,不良的配置,不良的态度,甚至许多消费者反映出他们去一些4S商店购买汽车,这些销售都是傲慢的姿态,爱与不爱。买,不买是“可怜的鬼”。

虽然吉利汽车的表现并不十分抢眼,也没有什么值得称赞的技术,但是在李书福的领导下,不断向西方技术靠拢,对沃尔沃的收购也使吉利获得了汽车的外观和技术。作为家用汽车,一个很大的进步就是必须说这是进步。像吉利汽车这样的国产汽车将允许一批合资汽车开始面向中国市场,“发娃娃”现象正在逐渐减少。

尽管“蓝色吉利行动”搁浅了,但加油车的春天还没有结束吗?

作为一个自主品牌,吉利汽车的进步对所有人都是显而易见的。但是,当收入超过1000亿,销售额超过150万时,吉利放弃了最初的梦想。 “蓝色吉利行动”终于搁浅了,只有当利润下降时,它才能出售燃油汽车。

近年来,汽车市场的市场总体表现良好,甚至呈下降趋势。随着该国继续提出绿色环保概念,许多汽车制造商已开始进入新能源市场。甚至在房地产领域的徐家印,也已开始在新能源市场上努力。起初,新能源汽车的补贴很高。以吉利的新能源汽车为例,只要价格在20万以上,只要10万以上的新能源汽车,就能看到补贴的力量。

但是,随着补贴的减少,吉利应该没有多余的实力来实现90%的新能源汽车销量的“蓝色吉利行动”。毕竟,汽车行业的竞争是激烈的,没有德国汽车背景的认可,也没有合资企业。为了生存,吉利只能放弃梦想,大力发展燃油汽车。毕竟,加油车很好卖,仍然可以赚钱。

根据吉利汽车公司2019年发布的公告,吉利汽车公司售出65万辆,比去年同期下降15%,利润下降近40%。为此,吉利汽车不得不将其年度销售目标从11,500,000辆降低至136万,减少15万辆。尽管吉利汽车的销量不尽人意,但在国产汽车中,它们仍处于领先地位。就当前销量的顶级销售品牌而言,第一是大众,第二是本田,第三是丰田,第四是吉利。

很多网友表示,吉利之所以能够取得这样的成绩,仍然归因于吉利汽车的高性价比。某些功能甚至没有配备数百万辆豪华轿车。一些网民开玩笑说吉利汽车是汽车行业的“小米”,高性价比也使很多人受益。

对于这种观点,小编认为吉利没有错。在国内汽车市场上,无论是德国汽车还是日本汽车,消费者的接受程度都大大高于家用汽车。在没有技术优势的前提下,国产车只能走配置路线。

这种现象不仅体现在吉利,还体现在其他家用汽车上。甚至一些合资汽车也已开始大幅增加其配置,以抢占国内汽车市场。对于这种现象,您认为这是一件好事吗?

国产汽车的兴起也敦促一些合资汽车做到正确。过去,合资汽车诞生时具有“高贵”的血统,不良的配置,不良的态度,甚至许多消费者反映出他们去一些4S商店购买汽车,这些销售都是傲慢的姿态,爱与不爱。买,不买是“可怜的鬼”。

尽管吉利汽车的表现并不十分抢眼,也没有什么值得称赞的技术,但是在李书福的领导下,不断向西方技术靠拢,对沃尔沃的收购也使吉利获得了汽车的外观和技术。作为家用汽车,一个很大的进步就是必须说这是进步。像吉利汽车这样的国产汽车将允许一批合资汽车开始面向中国市场,“发娃娃”现象正在逐渐减少。

尽管“蓝色吉利行动”搁浅了,但加油车的春天还没有结束吗?