王永志:铸大国长剑,攀科技高峰

2003年10月16日6时23分,中国第一艘载人飞船深州市成功地返回地面。在太空中的杨利伟走出舱口,向大家挥手……当时,国家欢呼起来,中国载人航天工程的首席设计师王永志充满了泪水。请注意今天的《解放军报》报告

0x251C

王永志:铸就大国之剑,攀登科技高峰

2003年10月16日6时23分,中国第一艘载人飞船深州市成功地返回地面。在太空中的杨利伟走出舱口,向大家挥手……当时,国家欢呼起来,中国载人航天工程的首席设计师王永志充满了泪水。

王永志出生于辽宁省昌图,出生于1932年11月。他曾任中国工程院总工程师、中国工程院院士。1952年考入清华大学。1955年就读于莫斯科航空学院,1961年3月回国。他加入了中国自主火箭设计的研究团队。

此后,王永志参与了中国各种火箭的设计和研制。曾任洲际火箭副总设计师、三种新型火箭总设计师。在1992,王永志担任中国载人航天计划的首席设计师,使用三舱计划,包括轨道,返回和推进。

王永志确保航天员的安全是载人航天工程的主要难点和核心技术。他要求所有系统采用比世界上其他载人航天器更全面、更完善的安全措施。在无人驾驶飞行试验中,他带领团队开发了“人体拟人装置”,使中国航天器能够跨越大型动物实验阶段,并从无人飞行试验中直接进入载人航天飞行。

1999年11月,中国首架无人驾驶飞船神舟号成功发射。随后,“神舟”二号,三号和四号成功发射。 2003年,“神舟”五号任务取得了圆满成功。在短短的十年间,从“神五”到“神十”,六次飞行,六次穿越,将中国载人航天的新高度刻划在广阔的天地之间。

王永志获得了一次国家科学大会奖,两次国家科学技术进步奖和两项一等奖,并获得了国家科学技术奖,何良和力科学技术奖和军事专业技术重大贡献奖。 2005年,王永志被中央军事委员会授予“载人航天器运动员”荣誉称号。

(解放军记者杨岳,特约记者程新安)